2022年10月14日，伴隨著中尼雙方代表共同按下TBM掘進啟動鍵，尼泊爾在建最大引水隧道工程——尼泊爾遜科西馬林引水隧道項目TBM順利始發，這是中國電建昆明院繼尼泊爾巴瑞巴貝引水隧道項目成功實施后的又一“國家驕傲工程”。

尼泊爾遜科西-馬林(Sunkoshi-Marin)引水隧洞連接遜科西河與馬林河，全長13.3km，采用雙護盾TBM掘進法施工，整條隧洞遍歷了尼泊爾高、中、低喜馬拉雅三大區域地層，穿越了主前緣斷裂帶MBT、加德滿都旋卷構造等地層，隧洞面臨軟巖大變形風險、復雜區域斷裂帶引起的圍巖穩定性差、高埋深高地應力引起的中等強烈巖爆風險、深切峽谷地貌TBM接收空間狹窄等問題。

引水隧洞利用TBM掘進并同步進行管片襯砌，管片的選型與設計對工程成敗至關重要，設計規范采用歐美規范，計算與分析差異較大，隧洞要穿越的地層非常復雜，受地形地質、水文、施工、征占地等多方因素的影響，對設計團隊而言，這是一項巨大的挑戰，加之時間緊、工作內容多，監理審查要求嚴苛等給設計團隊帶來不小的挑戰。中國電建昆明院設計團隊齊心協力，精心策劃，嚴密分工，從整體到細節設計都做到設計前方案討論、過程跟蹤及成果審查，最終不辱使命、順利完成。

本項目從2021年4月開始勘察設計工作，受新冠疫情蔓延反復，困難重重，至今歷時一年半時間，主體設計已基本完成并通過審查，進入隧道掘進現場技術服務階段。